Добавлен: 30.11.2014 12:56:39Поделитесь секретом, как мастерам бронетанковой техники удается красить модель только после полной сборки? (вопрос возник после осмотра королевского тигра). Никак не могу понять, как физически удается к примеру покрасить катки и установленную уже гусеницу в разные цвета да еще и аэрографом? Какая-то хитрость с нанесением масок?)
Добавлен: 30.11.2014 16:20:25Да в общем, ни какого секрета.
Катки просто к балансирам не приклеены, соответственно гуся к каткам тоже не приклеена.
Перед покраской все аккуратно разбирается, красится, а потом уже собирается на клею.
Тонировка и везеринг, делается на полностью собранной модели.
И все. Последний раз редактировал(а): cadett (30.11.2014 16:21:03). Всего редактировалось: 1 раз(а).
Добавлен: 01.12.2014 12:30:32Понятно, то есть по сути постановочное фото как бы собранной модели) А я то думал что там все давно уже приклеено и зашпатлевано) А потом какими-то магическими силами красится.
Добавлен: 02.12.2014 20:01:00Действительно все собрано и зашпаклевано. Катки собраны в блоки, и гусеница склеена в ленту и уложена по каткам.
Не приклеены только катки к балансирам, снимаются все вместе с гусеницей, красятся, а потом все аккуратно надевается, и можно даже не приклеивать.
Как то так.
Добавлен: 14.09.2016 19:49:19Скажите как вы заставляете гусеницы провисать на верхних поддерживающих катках? Греете гусеницы? Я тоже клею для себя но не крашу. Приходится отрезать где по одному а где и по два звена,что бы в верх не провисала). То есть натягивать гусеницы как струны,что конечно не правильно. Жаль распродаёте,(или уже продали)хорошая коллекция(((. Я в Астане так и не нашёл T-III и T-IV длинноствольных.
Добавлен: 14.09.2016 22:52:39Вадим. Провис гусениц изготовленных и полиэтилена я сделал так. На модели ИСУ- 152 в местах где должен быть провис, в корпусе сверлятся отверстия сквозные и вставляется проволочка стальная.
Диаметр где то 0.5-0.7мм, длиной подбирается что бы от середины трака левого борта до середины трака правого борта. И получается что проволочка давит на гусеницу сверху создавая необходимый провис.
На модели Т-34 еще проще, в гребнях траков, которые должны лежать на первом и последнем катках прожигается отверстие. Через него пропускается нитка крепкая. И ниткой притягиваем гусеницу к ступице между катками.
Вот и все, гусянка легла как надо. Последний раз редактировал(а): cadett (14.09.2016 22:54:36). Всего редактировалось: 1 раз(а).
Добавлен: 15.09.2016 00:19:32Кто-то сказал "Всё гениальное просто" Последний раз редактировал(а): 5TROIBATOV (15.09.2016 00:23:02). Всего редактировалось: 2 раз(а).
Добавлен: 15.09.2016 22:56:52Наборные траки на Panter D и немецком Ханомаге251/1Б от Звезды удивили. А от ГАЗ М1 вообще в восторге. Звезда растёт! На очереди Ягдпантера,но читал что это перепечатка с какой то старой зарубежной. Ну в общем норм пообщались. Удачи в делах и хобби.
Главная страница
От автора
Графики выхода журналов
Автолегенды CCCР
Автолегенды CCCР Лучшее
Автомобиль на службе
Суперкары мира
Легендарные самолеты
Номерные знаки
Конкурсы
Опросы
Поиск людей на сайте
РегистрацияВход
Как загружать большие, по весу, фотографии?
Общий FAQ
Как писать на BBcode?
Правила и права
FAQ по форуму
FAQ по каталогу
FAQ по коллекции
Медали и как их получить
FAQ по конкурсам
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpeg)
ГАЗ-3902 "Вепрь" трехдверный (Kherson-Model) [1972г., Белый, 1:43]
.jpeg "Скрыть/Показать дополнительную информацию")
